Transwarpshuttle Jenissey

Die Jenissey war ursprünglich ein Standard-Scoutschiff der Ventura Klasse. Das änderte sich Anfang des Jahres 2374 drastisch, als sie von der Starfleet als Testschiff für einen neuen Antrieb auserkoren wurde. Eine neue Art von Transwarptechnologie sollte eine neue Ära des überwarpschnellen Fluges durch das All ermöglichen. Das Wort „Überwarp“ mag hier verwirrend klingen, da Warp 10 bereits eine unendliche Geschwindigkeit darstellt. Es handelt sich beim Transwarp vielmehr um einen Bereich zwischen Warp 9,99995 und Warp 10. Das erreichen dieser Geschwindigkeitsbereiche ist zwar mit konventioneller Warptechnologie theoretisch möglich, erfordert aber eine nahezu unendliche Energiemenge. Praktischerweise erhielt dieser Bereich eine eigene Skala, eben die gemeinhin erwähnte Transwarpskala. Die Starfleet hatte seit dem Jahr 2367 den direkten Beweis für Transwarpantriebe, als man auf die Borg im J-25 System traf. Als man knapp ein Jahr später erneut auf sie traf, konnten ihre Transwarptunnel sogar mit eigenen Schiffen getestet werden. Die Föderation hat zwei Angriffe von Borg-Kuben über sich ergehen lassen müssen. Einer 2367, welcher das Massaker von Wolf 359 zur Folge hatte, und 2373 nochmals. Beide Angriffe forderten Tausende Todesopfer und Dutzende Schiffe. Doch aus den Trümmern beider Angreifer gelang es die Transwarptechnologie mit Starfleettechnik zu komplettieren. Eine fast perfekt erhaltene Transwarpspule konnte 2370 in das Montgomery Klasse Raumschiff U.S.S. Aldrin NCC-16027 eingebaut werden. Es hat sich gezeigt, dass das Schiff tatsächlich auf Transwarpgeschwindigkeit gehen konnte. Nach ihrer unglücklichen Zerstörung, Mitte dieses Jahres im Zar Sarkedion Sektor ging eine Großteil der Transwarptechnologie verloren. Erst mit Hilfe der Trill-Wissenschaftlerin Dr. Lenara Kahn, die es sich zur Aufgabe gemacht hat künstliche Wurmlöcher als alternative Antriebsmöglichkeit zu erschaffen, dazu stößt kommt das Wissenschaftliche Institut in Sachen Transwarptechnik wieder auf die Beine. Man erkennt, dass die Funktionsweise eines Wurmloches sich nicht grundlegend von einen Transwarptunnel unterscheidet. Man nahm schließlich die Überreste der Aldrin-Spule und kombinierte sie mit dem Wurmlochgenerator von Dr. Kahn. Die Funktionsweise wäre also wie folgt: Der Wurmlochemitter dem es zuvor nicht gelang einen sicheren Transfer zu ermöglichen, wird jetzt durch die fortschrittliche Borg-Technologie gesteuert. Tachyonenstrahlung reißt aggressiv ein Loch in den Subraum, welches je nach Energieausstoß beliebig lange offen gehalten werden kann. Die Transwarpspule fungiert in diesen Fall wie ein Dilithiumkristall bei einen konventionellen Warpantrieb, der die Vorgänge kontrolliert von Statten gehen lässt. Die Wissenschaftler sind sich bisher noch uneinig ob dadurch ein temporäres Wurmloch oder ein Transwarpfenster geöffnet wird, aber Fakt ist, dass es funktioniert, wenn auch nur auf der Jenissey, da größere Raumschiffe zu viel Energie aufwenden müssten um mit der Kombination von Borg- und Föderationstechnologie ein Wurmloch / Transwarptunnel zu öffnen, das ihrer Größe entspricht

Die Jenissey selbst, ist nicht sehr viel spektakulärer als andere Schiffe ihrer Klasse. Offiziell wird sie als Runabout eingestuft, aber noch nicht als eigenständiges Raumschiff. Das sie keine eigene Registriernummer besitzt, lässt darauf schließen, das die Starfleet sie noch als Shuttle klassifiziert. Sie besitzt einen gehobenen Standart an Waffen- und Verteidigungssystemen, welche fünf Typ 7 Phaseremitter einen Standard-Photonentorpedowerfer und zwei Mikrotorpedolauncher beinhaltet, ebenso an Wissenschaftssytemen. Ihr Cockpit ist für max. zwei Personen ausgestattet, die hintereinander sitzen würden. In der Achtersektion ist es möglich, ähnlich wie in einen Runabout der Danube oder Yellowstone Klasse, weitere Personen oder Ausrüstung zu befördern.

Technische Daten der Jenissey auf einen Blick:

Höhe: 07,8 Meter 

Breite: 24,5 Meter 

Länge: 34,2 Meter

Bewaffnung: 1 Torpedowerfer, 2 Mikrotorpedolauncher, 5 Phaseremitter

Antrieb: Warp 9,85 maximal als Dauergeschwindigkeit