Hauptbrücke

Die U.S.S. Euderion, ist ein Schiff der Akira-Klasse. Entgegen der üblichen Bauweise bei Starfleet Raumschiffen befindet sich bei dieser Klasse die Brücke nicht auf der höchsten Ebene des Diskussegments, also nicht auf Deck 1. Stattdessen befindet sie sich in dem so genannten Tal wie es von den Ingeneuren benannt wurde. Dieses Tal wird von den beiden Ausläufern der Maschinensektion begrenzt. Es hat sich herausgestellt, das die Brücke für Gefahren in dieser Schutzposition weniger anfällig ist. Auf der Brücke sammeln der Captain und seine Senioroffiziere Instrumenten- und Sensordaten, kontrollieren die Kommandofunktionen, greifen auf den Hauptcomputer zu, analysieren Situationen und ergreifen alle sonst erforderlichen Maßnahmen. Die Brücke ist sozusagen das Gehirn des Schiffes.

Die Kontrolloberflächen weisen die übliche Anordnung von farbigen Bedienfeldern der LCARS Kontrollen auf. Da die künstliche Intelligence des hochentwickelten Bordcomputer in der Lage ist, alle Routinefunktionen zu bestimmen und auszuführen, können die Crew-Mitglieder das Schiff mit einem Minimum an Aktionen kontrollieren.

Die Brücke hat eine abweichende Form gegenüber früheren Starfleet-Entwürfen; sie beschreibt einen viereckigen, rechteckig förmigen Raum. Mit Blick auf den Bildschirm am vorderen Schott befindet sich der Kommandobereich der Brücke in der ungefähren Mitte des Raumes und verfügt über zwei Sessel für die beiden höchstrangigen Offiziere des Schiffes. An den Außenseiten der Sessel finden sich biedienungsfreundliche Computeranzeigen und Kontrollflächen. Diese Anzeigen halten den Captain und seinen 1. Offizier über den Zustand des Schiffes auf dem Laufenden und Crew-Mitglieder können an den Brückenstationen Daten auf diese Anzeigen übertragen, damit diese analysiert werden können.

Vor dem Kommandobereich hat der Flug-Controller – kurz Conn – seinen Platz. Auf Schiffen der Akira-Klasse besteht die Flugkontolle aus einer Station. Der Conn-Offizier Lieutenant Aigan DiFalco  ist zugleich für die Steuerung und Navigation verantwortlich.

Die Operations-Station – kurz OPS – befindet sich vorne links neben dem Kommandobereich. Der Ops-Offizier, in diesem Falle Lieutenant Commander O Dell liest die Sensoren ab, greift auf die Schiffsbibliothek zu, hat die Komunikation inne und kontrolliert Starts und Landungen von Shuttles.

Außerdem hat er noch Zugriff auf weitere schiffstinterne Systeme wie Transporter, Lebenserhaltung, Holodecks und Replikatorsysteme.

Die taktische Station befindet sich vorne rechts neben dem Kommandobereich. Lieutenant Thomas Harriman, der taktische Offizier und Leiter der Sicherheit, ist verantwortlich für die Waffen, Schilde und taktische Manöver. Außerdem ist er für die innere Sicherheit verantwortlich.

Die technisch-wissenschaftliche Stationen befinden sich genau hinter dem Kommandobereich. Chriz De Davidoff, Leiter der Technischen Abteilung und Kuririn Spex, der führende Wissenschaftsoffizier sind meist hier anzufinden, soweit sie auf der Brücke beschäftigt sind. Sie sind dann für die Schiffsenergie-Zuteilung und die Überwachung einzelner Systeme, wie dem Antrieb die Sensoren oder ähnliches,  zuständig. Die Schadenskontrolle befindet sich auch in dieser Station, so dass der taktische Offizier sich auf die Abwehr von Bedrohungen konzentrieren kann. Von hier aus können auch die Maschinenfunktionen überwacht werden und, falls erforderlich, kann auch aktiv in das technische Geschehen im Maschinenraum eingegriffen werden.

Der Kommandobereich, die Conn, die OPS sowie die taktische und technisch wissenschaftliche Station sind alle mehr oder weniger zum Hauptbildschirm gerichtet. Dieser Schirm zeigt im normalen Reiseflugmodus das All rund um das Schiff, außerdem können Kommunikationssendungen, taktische Informationen, Sensordaten, etc. dargestellt werden. Je nach Befehl und Gebrauch.

Links und rechts hinter dem Kommandobereich befinden sich jeweils ein Turbolift der die Brücke mit dem Rest des Schiffes verbindet.

Entlang der Wand hinter dem Kommandobereich befinden sich Konsolen, Pläne und Anzeigen, die diesen Abschnitt in drei gesonderte Bereiche trennen. Der mittlere Bereich enthält einen Plan des Schiffes und stellt zugleich die Sekundäre Maschinenkontrolle der Brücke dar. Zu beiden Seiten befinden sich Missionsopperationskonsolen, Instrumente und Displays. Außerdem befinden sich an jeder Konsole bzw. an der Wand hinter dem Kommandobereich Warnleuchten für Rot- bzw. Gelb-Alarm. Die Conn hat einen festen Stuhl, die Ops, die taktische und die technisch-wissenschaftliche Station haben jeweils einen fest installierten Hocker. Am Wandbereich hinter dem Kommandobereich sind keine Sitzgelegenheiten vorgesehen.

Die Missionsplakette befindet sich links am Turbolift hinter dem Kommandobereich.