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| Die Sovereign Klasse |
Zu Beginn des Jahres 2367 wurde in der Admiralität das Konzept eines neuen Großraumschiffes erörtert, bei dem neben der gradlinigen Weiterführung der Forschung die Offensiv und Defensive-Kapazitäten erheblich verbessert werden sollten. Schuld daran waren mehrere Aspekte, die jedoch alle nur Nachteile für die Föderation bedeuteten. Die Konfliktsituation mit dem Dominion spitzte sich immer mehr zu, der kurze aber heftige Krieg mit den Klingonen tat sein übriges. Viele interstellare Nachbarn bauten neue und bessere Kampfschiffe, die Klingonen die neue „Negh'var“ Klasse, die Cardassianer die „Keldon“ Schlachtschiffe. Nur die Föderation hinkte hinterher. Zwar wurde mit dem Beginn des Serienbaus der „Defiant“ Klasse die Kampfkraft der Flotte aufgestockt, aber es fehlte eine neue, starke Führungspersönlichkeit. Selbst die einst so stolze Galaxy-Klasse war mittlerweile nur noch eine unter vielen und der Verlust des Flagschiffes an einen ausgemusterten alten klingonischen Bird of Prey trug nicht gerade zum Imagegewinn der Klasse bei der Flotte bei. All diese Aspekte zusammen brachten ein neues Schiff auf das Reisbrett, das sich seinen Platz an der Spitze verdiente. Und somit nannte man sie passender Weise:
die Sovereign-Klasse.
In diese Klasse, die 2372 in Dienst ging, flossen verschiedenste neue Errungenschaften ein, die in den letzten Jahren gesammelt und / oder getestet wurden. Sie besitzt bioneurale Gelpacks, ihre Warpgondeln wurden so gebaut das sie keine Störungen mehr im Subraum verursachen und sie sind standardmäßig mit dem MHN bzw. seinen Nachfolgern ausgerüstet.
Verfügte die Galaxy-Klasse noch über eine Captainsyacht, die nur mit Sublichtagregaten ausgestattet ist, so besitzt die Sovereign Klasse ein wendiges warpfähiges, schnelles Tiefenraumshuttle, das sogar relativ stark bewaffnet ist. Erfahrungen mit dem Aerowing der Intrepidklasse zeigten, das solche Schiffe wesentlich effizienter waren.
Die Sovereign Klasse verfügt über die leistungsfähigsten Sensoren der Flotte und weißt eine Vielzahl an Laboratorien und Scannern auf. Selbst ohne Hauptdeflektor ist sie in der Lage Warpflüge durchzuführen.
Ganz gleich wie hoch die Errungenschaften in Forschung und Wissenschaft sind, die natürlich in das modernste Schiff der Flotte integriert werden, das primäre Ziel war es doch, ein Kampschiff zu konstruieren. War die Galaxy-Klasse eher ein Forschungsschiff, das für den Kampf gerüstet ist, ist die Sovereign-Klasse ein Schlachtschiff, das auch die Möglichkeit hat Forschungen zu betreiben.
Schon die Hüllenkonfiguration weißt darauf hin. Als direkter Nachfolger der Galaxy-Klasse sollte man meinen, gewisse Ähnlichkeiten zwischen beiden Typen zu erkennen, doch dem ist nicht so. Hauptziel war ein schnittiges Design und so wenig Angriffsfläche wie möglich. Der Diskus z.b. wird nicht durch einen langen Hals vom Rumpf getrennt, sondern ist direkt draufgesetzt. Auch die Gondeln stehen nicht weit vom Schiff ab, sondern nach hinten versetzt und frontal kaum zu erfassen.
Die Sovereign-Klasse verfügte von Anfang an die stärkste Bewaffnung, die bisher ein Raumschiff der Föderation intus hatte.
Sie besitzt einen nach vorne gerichteten großkalibrigen Quantentorpedowerfer auf der Unterseite des Diskus sowie über multiple Photonentorpedowerfer und die leistungsfähigsten Phaser, die verteilt auf zwölf Banken einen Erfassungsbereich von 360 Grad haben.
Die Schilde sind ebenfalls verbesserte Varianten ihrer Vorgänger und halten sogar direkten, mehrfachen Beschuss durch einen Borgwürfel problemlos stand.
Im Jahre 2378 erhielt die Enterprise E der Sovereign Klasse ihr erstes Update, dies ist recht früh wenn man die bisherige Einsatzdauer bedenkt, allerdings war die Enterprise E auch wesentlich extremeren Situationen als die meisten anderen Starfleet Schiffe ausgesetzt. Diese Veränderungen waren teilweise designtechisch meist subtil, teilweise allerdings auch sehr gravierend.
Die meisten Upgrades fanden direkt als Folge des Schlagabtausches mit den Son’a im Briar Patch statt. Starfleet fand es inakzeptabel dass das beste Schiff der Flotte qualmender Weise wie ein alter VW Käfer schlingernd vor zwei Kriegsschiffen floh.
Somit erhöhten Sie deutlich das Torpedowerferpotential des Schiffes, vor allem im Heckbereich.
die Upgrades umfassten im einzelnen:
Waffentechnisch
- einen neuen Zwillingsphotonentorpedowerfer direkt hinter der Brücke auf Deck 3
- einen neuen Torpedowerfer direkt über der hinteren Shuttlerampe
- zwei neue Launcher direkt vor der Brücke
- zusätzlich wurden in die Pylonen der Gondeln jeweils 2 Phaserbänke integriert. Somit stieg die Gesamtzahl auf 16 Bänke.
Auch in der Schildtechnik wurden neuere Verbesserungen eingebaut. War die Schildblase beim Angriff der Borg in Sektor 001 noch recht groß so wurde sie 2378 so angepasst, das sie wie eine zweite Hülle über dem Schiff hing und somit noch weniger Angriffsfläche zuließ.
Andere Upgrades:
Die Hauptshuttlerampe wurde umgebaut und verfügt nun über zwei wesentlich längere Schotten, die die Rampe abschirmen. Zusammen mit dem oben genannte Torpedowerfer direkt über der Rampe, dienen sie vor allem dazu ein- und ausfliegende Shuttles in Nahkämpfen besser zu schützen. Bzw. auch den empfindlichen Hangar an sich. Dieses Upgrade ist indirekt auch Antwort auf die Horda Jäger der Jem’Hadar und die Scorpion-Fighter der Romulaner.
Das letzte Upgrade ist wohl das signifikanteste: Die Pylonen der Warpgondeln wurden komplett ausgetauscht. Diese liegen nun etwas höher und weiter zum Schiff zu. Die Gesamtlänge des Schiffes schrumpft damit um 12 Meter.
Fazit: die Sovereign Klasse steckt zwar noch in den Kinderschuhen und die Anzahl der Einheiten ist noch sehr limitiert, dennoch steht ihr eine erfolgreiche Zukunft bevor. Das bekannteste Model dieser Klasse, die USS Enterprise NCC 1701-E erwarb sich in vielen Gefechten gegen die Borg, das Dominion, die Son’a und die Remaner einen Ruf, der noch lange nachhallen wird.
Text by Tribblemaster
Bekannte Vertreter dieser Klasse:
USS Enterprise NCC-1701-E (ehemals USS Honorius, nach Vernichtung der Enterprise-D umbenannt)
USS Independence NCC-75915
USS Sovereign NX-74222 (später NCC)