Die Intrepid Klasse ist ein Wendepunkt in der Designgeschichte der Sternenflotte. Wurden die Raumschiffklassen in den letzten Jahrzehnten immer größer wie die Ambassador, Nebula und Galaxy Klasse, so entschied man sich nun wieder kleinere Schiffsklassen zu bauen, die zwar die Lücken der Wendigkeit und Manövrierbarkeit der großen Schiffe ausgleichen, gleichzeitig aber auch Multimissional ausgerüstet und verteidigungsbereit sind.

Die Intrepid Klasse entspricht genau diesem Vorhaben. Mit den Primären Missionsparametern: Forschung, Vermessung, Kurier und Verteidigung.

Mehrere wichtige Fortschritte in der Sternenflottentechnologie kennzeichnen die Entwicklung dieser Schiffsklasse. Eine besondere Verbesserung stellen die Warpgondeln mit variabler Geometrie dar: Bei Sublichtgeschwindigkeiten sind sie in einer flachen, horizontalen Position verankert und werden bei Aktivierung des Warptriebwerks um 30 Grad nach oben gewinkelt. Mit dieser Entwicklung wird das Integritätfeld bei Warp wesentlich weniger belastet, was zur Folge hat, das die Intrepid Klasse einen kleineren, aber leistungsfähigen Reaktor als andere Schiffe dieser Größe besitzt.

Besondere Merkmale:

Die Intrepid Klasse verfügt als erstes Schiff dieser Größenordnung über die Fähigkeit regulär auf einem Planeten zu landen. Eine Art Polsterungssystem das die strukturelle Belastung auf ein Minimum reduziert  und direkt vom Warpkern betrieben wird, ermöglicht es sanft auf der Oberfläche zu landen. Zur Stabilisierung werden in der Endphase 4 Landefüße ausgefahren. Allerdings muss ständig ein Energiefeld aufgebaut sein, da die Füße rein mechanisch der Belastung nicht gewachsen sind. (im Gegensatz zum klingonischen BoP zum Beispiel)

Die EDV der Intrepid Klasse ist ebenfalls neu designed. Statt herkömmlicher isolinearer Chips wurden bioneurale Gelpack eingebaut die eine bessere und schnellere Verarbeitung der Daten im Schiffscomputer ermöglichen. Dies erweist sich besonders in Krisensituation als Vorteil wenn es buchstäblich um Sekunden geht.

Shuttles:

Die Intrepid Klasse verfügt über einen Hauptshuttlehangar achtern der die traditionellen Shuttles beherbergt und einen zweiten auf der Unterseite des „Diskus“ in dem ein besonderes Shuttle integriert ist: der Aerowing. Dieser aus Elementen der Danube Runabouts bestehende Flyer ist als Ergänzungsfahrzeug gedacht und teilweise direkt auf der der Hülle angebracht.

Sensoren:

Die Sensorphalanxen der Intrepid Klasse können mühelos den Vergleich einer Mark I Galaxy Klasse mithalten. Ihr hochentwickeltes Sensorsystem ist in der Lage eine Vielzahl von Missionen zu erfüllen. Das macht sie zu einem Idealen Forschungsschiff.

Aufgrund der mit unter doch recht zugespitzten Lage in Alpha Quadranten um die 2370er Jahre ist die Intrepid Klasse mit beeindruckenden Offensiv und Defensiv Systemen ausgestattet. Sie verfügt ab Baubeginn über die leistungsfähigsten Photonentorpedos. Ihre insgesamt 4 Werfer können gleichzeitig bis zu 12 Torpedos in der Sekunde abfeuern. Noch leistungsfähiger sind die neuen Phasersysteme die eine Reichweite von mehr als 300 000km besitzen (zum Vergleich: die Mark I Galaxy Klasse hat eine Reichweite von 150 000km) Sie können innerhalb von Minuten eine ganze Planetenoberfläche einäschern.

Als Standard führt die Intrepid Klasse 30 Torpedos mit sich davon 3 Klasse V Hochleistungssprengköpfe. Zusätzlich haben einige Schiffe TriCobalt Torpedos an Bord, diese sind Leistungsfähig wie Quantentorpedos, aber werden nur in absoluten Notfällen mit Genehmigung an Bord gebracht.

Geschichte:

Die USS Intrepid lief Ende 2370 vom Stapel, Anfang 2371 folgte die USS Voyager. Da diese kurz nach ihrem Start in den Badlands verschwand vermutete man zuerst einen Produktionsfehler, später stellte sich jedoch heraus das Schiff auf sich alleine gestellt 70 000 Lichtjahre entfernt eine abenteuerliche Heimreise antrat und dabei mehr erstkontakte mit neuen Spezies hatte, als alle anderen Föderationsschiffe. (Und häufiger als alle anderen Föderationsschiffe Shuttles verlor und auf die Borg traf:)

Dominionkrieg:

Durch die extremen Verluste die die Föderation in dem ersten Jahr des Domionkrieges erfuhr mussten sehr schnell Nachfolgeschiffe gebaut werden. Einige halbfertige Rahmen von Intrepideinheiten wurden  mit geborgenen Schiffsteilen anderer Klassen fertig gebaut und an die Front geschickt. Andere Einheiten, deren Rahmenkonstruktion beinahe abgeschlossen war wurden als Kriegsvariante abgespeckt. Sie erhielten die traditionellen Isolinearen Chips. Außerdem wurde das Landesystem für Planeten nicht integriert. Der freigewordenene Raum wurde für zusätzliche Torpedoladeräume genutzt so das sich die Gesamtzahl auf 120 Torpedos erhöhte. Auch der Hangar des oben erwähnten Aeroshuttles wurde nicht integriert. Stattdessen wurde diese Öffnung mit normalen Hüllenplatten verstärkt.

Beide Varianten, die reguläre und die Kriegsvariante leisteten einen wertvollen Beitrag im Krieg.

Die Intrepid Klasse bewährte sich bravourös und sollte noch viele Jahre lang ihren Dienst in der Flotte innehaben.

Zunkunft:

Im Jahr 2400, also gut 30 Jahre nach der Indienststellung, wurde die Intrepid durch ein neueres Modell ersetzt. Die Discovery-Klasse basiert auf dem gleichen Design der Intrepid, und wurde mit den modernsten Technologien ihrer Zeit ausgestattet. Bis ins Jahr 2415 dienten beide Schiffsklassen, Intrepid und Discovery, parallel zueinander, dann wurden die Intrepids zunehmend außer Dienst gestellt und von der Discovery ersetzt.

By Tribblemaster

Bekannte Schiffe dieser Klasse:

STAR TREK, STAR TREK: THE NEXT GENERATION, STAR TREK: DEEP SPACE NINE, STAR TREK: VOYAGER & STAR TREK ENTERPRISE and all associated marks

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