Centaur class Starship U.S.S. Sirox, NCC-200-C

Build by Thomas Raube

Numbers of Build: #1

Die Centaur Klasse, die wir in der Deep Space Nine Episode "Zeit des Widerstands" zu sehen bekommen haben, avancierte sich zu einem Liebling von mir. Sie hat das typisch klassische Schiffsdesign mit einem runden Diskus, sowie zwei langen Warpgondeln. jedenfalls gefiel sie mir deutlich besser, als die Intrepid Klasse nebst U.S.S. Voyager, deren Äußeres selbst hundert Schönheitschirurgen nicht mehr hinbekommen würden.

Das Modell entstand aus dem handelsüblichen Bausatz der Excelsior Klasse und etwas Spachtelmasse.

Die Centaur Klasse ist ja eigentlich nichts anderes als ein Kitbash aus der Excelsior und der Miranda Klasse, von daher ist die Konstruktion nicht schwierig. Leider ist die AMT / ERTL Miranda Klasse bei weiten in einer größeren Skala als die Excelsior, von daher kann man nicht einfach wie bei den Micro Machines die bestehenden Modelle nutzen.

Der Waffenturm von der Miranda Klasse, der bei der Centaur Navigationsdeflektor, Torpedowerfer und Halterung für die Warpgondeln darstellt, musste also aus den bestehenden Teilen der Excelsior gemacht werden. Aber das sollte nicht das Problem sein. Man nimmt das Verbindungselement der Excelsior, welches normalerweise den Diskus und die Maschinensektion verbindet, und klebt sie an die davor wirklich vorgesehene Stelle. Das Verbindungselement ist aber noch hohl, und das ist gut so, denn jetzt nehmt ihr das Teil, welches bei dem originalen Excelsior Modell die beiden Triebwerke auf dem Rumpf verbindet. Diesen Job wird es hier auch wieder einnehmen, und zudem den hohlen Platz füllen. Zwar hat sich damit noch immer nicht der gesamte Hohlraum gefüllt, aber das erledigt ihr nun mit Spachtelmasse.

Zurück zu den Triebwerken. Die Triebwerkspylonen machen ja leider einen Knick. Das wollen wir für die Centaur natürlich nicht haben. Also nehmt euch am besten ein Feuerzeug, und erhitzt die Stelle wo der Knick sitzt, bis das Plastik weich wird. Biegt es fast gerade, so dass eure Warpgondeln dort später in einem leichten Winkel angebracht werden können. Wenn ihr das gemacht habt, seid ihr eigentlich schon fertig.

Die Namen und Registriernummern sind natürlich ein Problem, da ihr aus U.S.S. Excelsior und NCC-2000 wenig machen könnt.

Aber in meinen Fall habe ich die U.S.S. Sirox, NCC-200-C gemacht.